Nye forandringer på bilen 2008

Da ble det igjen gjort en forandring på bilen. Behovet for å ha med seg en tilhenger gjorde at "brødboksen" bak måtte vekk og en ny kasse kun for propanen måtte bygges.

Nå er det mulig å dra en båthenger rundt etter bilen og besøke mange fine fiskevann. Glemte det helt, nå har metallsøker utstyret blitt satt bort og en gammel hobby igjen begynt å blomstre. FISKE.....

Har også fått på plass en alu. kasse til på taket.

Jerrykanna til venstre er for dieselvarmeren. Samtidig forsvant også vinsjen foran da denne ble litt underdimensjonert og veldig lite brukt.

Skal skaffe med en manuell vinsj så denne kan brukes både foran og bak.

Vestlandet sommeren 2007

Dette ble den første langturen med bilen siden den ble kjøpt. Gikk vel over motoren 5 ganger før jeg slo meg til ro med at bilen kanskje holdt hele veien. Min eldste datter som da var 15 år og kusin hennes ble med på turen som startet i moss og skulle vare i ca 2 uker. Pakket for å være borte i 2 mnd, hadde med alt for mye vann og diesel (som om det ikke fantes vann eller diesel på vestlandet) :-)

Det måtte en overnatting til for å finne rutinene for hvem som skulle gjøre hva i en liten bil. Det blir lett kaos uten full kontroll.....

Turen skulle gå til Bø i Telemark med besøk på Sommerland og derfra videre over Haukelifjell ned til Bergen. Det tok sin tid over fjellet da strikkmotoren på ca 70 hester slet bra i bakkene.

MEN hvem har det vel travelt på ferie.




Det ble noen camping besøk p.g.a. jentenes behov for stell.



Over Haukeli

Gamleveien over Aurlandsfjellet

Dette var en fantastisk tur som ga mersmak så det holdt. Fra Bergen gikk turen langs Hardagnerfjorden mot Aurlandsfjellet og ned mot Lærdalen, Herfra gikk det videre mot Jotunheimen og ned i Gudbrandsdalen. Videre gikk turen mot Rena med stopp på Skogbruksmuseet før vi havnet igjen havnet i Moss. Underveis stoppet vi og fricampet på flotte steder i naturen.

Første tur overstått i 2007

Vel hjemme etter metallsøkerturen, meldte deg seg noen forandringer med bilen. Gassovnen ble fjernet til fordel for en 4 kw dieselluftvarmer. Da slipper jeg å tenke no særlig på gassforbruket i bilen. Et aggregat ble kjøpt inn for mulighet til å ligge lenger på samme sted uten strøm og for å kunne lade batteriene hvis disse gikk tomme. Fort gjort å sovne fra lyset.
Det ble montert en inverter på 300 watt (gjør om 12 volt til 220 volt) som driver TV og en bærbar pc. En 12 volts luftkompressor pakket i en fin liten bag havnet i rommet under sofaen.
Denne kom til nytte allerede året etter da høyre bakdekk eksploderte på tur fra Ørje og hjem.
Reservehjulet kom raskt på plass men manglet MYE luft. Da var jeg glad kompressoren lå i bilen.

Med bilen på tur...

Første tur ut med Lt'n ble en kombinasjon av 2 hobbyer, Bilen og metallsøking som var aktuellt den gang. Dette ble jo helt perfekt for nå hadde vi et sted og overnatte mens vi kjørte rundt og lette etter godplassene. Vi var ofte innom dårlige veier hvor greinene skrapte mot bilsiden, men det var jo dette bilen var bygd for :-)

En kompis og jeg besøkte forskjellige steder rundt Mjøsa og Kongsvinger med en avstikker til Finnskogen. Med 2 voksne på tur i bilen fant jeg fort ut at senga i taket måtte gjøres noe med. Denne kan dras ut og danner da en dobbeltseng men ulempen er at vi må bøye oss når enn skal ut og inn av bilen. Løsningen ble å lage halvparten av sengen fast over sittegruppa og den andre halvdelen dras ut ved behov. På denne måten fikk jeg også en ekstra hylle til klær og sengetøy.

Dette var tidlig på våren og vi hadde maks flaks med været.

Turbilen

Bilen, en VW Lt 28 ble anskaffet høsten 2006. Det var ett sørgelig syn med trekasse på taket og rust på hvit bakgrunn.

Inredningen var hel og alt fungerte innvending, så det utvendige ble prioritert først. Bilen ble strippet og pusset før jeg gikk løs med bengalack og skumrulle. Denne bilen skulle brukes godt og finishen ble nedprioritert. Har aldri vært tilhenger av campingplasser og elsker fricamping. Derfor ble bilen bygd for å være mest mulig selvstendig.

Fant en fin gråfarge og rullet bilen ett par ganger, og ble ganske fornøyd med resultatet. En hel bil uten synlig rust. Fikk laget en utvendig holder for reservehjul og montert en liten vinsj i front. Trekassa på taket ble erstattet av aluminiumskasse og 2 Boschlamper i front.

Nå var bilen klar til første tur og jeg kunne få testet alt ut i det rette miljøet.

Hei og velkommen

Her vil jeg skrive og legge ut bilder fra min største hobby: Med bil på tur..

Turbilen er en VW Lt 28 -82 mod med 2,4 l dieselmotor. Registrert for 5 med sengeplasser oppe og nede. Gassovn på 3,3 kw og diesel luftvarmer på 4 kw sørger for varme i bilen. Kokeplate med 2 bluss og kjøleskapet drives av propan. Invertere på 300 watt og 100 watt sørger for 220 volt til Tv og dvd. Samt mye annet smått og stort for å kunne farte rundt i Norge.

Sjekk bloggen for oppdateringer på bil og turer